朱有建闻听此言，不禁目瞪口呆，嘴巴大张，眼睛瞪得像铜铃，脑海中迅速开启了一场飞速换算。

他心里暗自盘算：日行千里，按一日六个时辰、共计十二个小时来算，时速竟高达八十多里，换算成现代的计量标准，也就是四十公里左右。

这在当时的技术条件下，简直是不可思议的速度，究竟是什么样的概念啊？

这要是放到现在，虽说不算特别突出，但在那个时候，简直就是“神速”，足以让敌军望风而逃了。

许大匠就像一位沉浸在历史长河中的讲述者，并未停歇他的讲述，微微眯起眼睛。

仿佛穿越时空，亲眼目睹了当年的盛景，继续娓娓道来：

“待到本朝，成祖皇帝那可是心怀壮志凌云，一心想要扬我大明国威于四海，让世界都知晓我大明的强盛。”

“于是，一道诏令如雷贯耳，召集天下能工巧匠，再度对汽机加以改良，誓要将其打磨成航海利器，安置于海船之上。”

“此次改良更是精妙绝伦，匠人们独具匠心，在船舷外侧精心设置轮组，以十二支大桨合为一组，这般规模，相较于之前更为宏大壮观，就如同给海船装上了一对对的翅膀。”

“就拿赫赫有名的宝船来说，其上轮组竟多达八十八对，桨组亦有三十对之多。您瞧瞧，这是何等壮观的配置！”

“凭借这般强大的动力配置，方能派遣三宝太监率船队浩浩荡荡地远涉重洋，无需完全依赖人工划桨那吃力不讨好的方式，却能如同海上蛟龙，风驰电掣般地航行于大洋之上，所到之处，皆令蛮夷惊叹折服。”

朱有建听到这儿，眼睛一下子亮了起来，犹如在黑暗中摸索许久后，终于找到了那扇通往真相的大门，至此恍然大悟。

心中长久以来对于郑和下西洋一事的疑惑，尤其是围绕宝船的诸多谜团，终于如同冰雪消融般解开了。

后世对于郑和下西洋这件事，尤其是宝船的大小，一直争议不断，就像一锅永远煮不沸的水，各方观点你来我往，僵持不下。

公认的说法是宝船长达四十四丈，宽十八丈，排水量高达二万吨。

依据史料所记，再结合南京宝船遗址的考古发掘成果来看，宝船确实体型巨大，宛如一座海上的移动城堡。

然而，若仅靠帆与人力划桨作为动力，问题便接踵而至，仿佛一个个隐藏在暗处的陷阱。

硬帆虽有一定优势，可面对茫茫大洋、漫长的远航旅程，它的远航能力终究有限，就像一辆动力不足的马车，跑不了太远的路。

至于人力划桨，更是让人难以置信，如此庞然大物，得需要多少人才能划得动？

况且宝船实际载客量约为一千人，不可能全员都去划桨，那船上的其他事务又该如何处理？

也有人提及洋流助力一说，可这实在难以定论，单纯依靠洋流走单边尚可勉强解释，然而郑和的船队可是要往返航行的，总不能去的时候靠洋流，回来的时候就干瞪眼吧？

后来，虽有人提出蒸汽机的假想，并以南宋战船为论据进行论证，无奈因缺乏实物佐证，始终无法确凿证实，就像空中楼阁，看得见却摸不着。

许大匠一直留意着圣上的神情，见朱有建神色间似有疑虑，心底不禁“咯噔”一下，还以为圣上对自己所言并不相信。

他心急如焚，当下也顾不上多做解释，疾步如飞地走入内堂。

一时间，内堂里寂静无声，只有许大匠匆匆的脚步声。

少顷，他双手郑重其事地捧出一个盒子，那盒子外观古朴陈旧，木质的纹理犹如岁月镌刻的皱纹，瞧着便知有些年头了。

许大匠的双手微微颤抖，仿佛捧着稀世珍宝，轻轻揭开盒盖，动作轻柔得生怕惊扰了什么。

紧接着，他小心翼翼地从中取出一叠泛黄的绢纸，那绢纸脆弱得如同迟暮老人的皮肤，仿佛轻轻一碰就会破碎。

随后，许大匠屏息敛息，眼睛一眨不眨地盯着手中的绢纸，一层一层缓缓打开，仿佛在揭开一段被尘封的历史。