宁波港的危机解除后，码头的修缮工作如火如荼地进行着，但林远案头的账本却愈发沉重。苏婉娘捧着最新的损失统计，声音带着焦虑：\"掌柜，倭寇袭扰加上技术泄密风波，光是商船损毁和货物赔偿，海运联盟的账面上就亏空了十二万两白银。陈记商行等涉事商户破产，剩下的股东都在吵着撤资。\"

林远翻开那些布满红笔批注的账本，受损商户的诉求书几乎将桌面铺满。福州的茶商因船只被焚血本无归，杭州的丝绸庄因货物落水损失惨重，更有漕帮小头目哭诉：\"祖上传下来的三艘货船全沉了，现在全家老小连饭都吃不上！\"这些文字如重锤般敲击着他的心脏——若不能妥善解决赔偿问题，海运联盟恐怕将分崩离析。

与此同时，暗影小组传来密报：葡萄牙人与倭寇在暗中散布谣言，称\"大明海运风险极高，投保番邦商行才是万全之策\"。东南亚的港口甚至出现了葡萄牙人设立的保险机构，以\"赔付迅速\"为诱饵，吸引大明商户转投。林远意识到，这不仅是经济危机，更是一场争夺海运话语权的暗战。

\"必须建立我们自己的保险体系。\"林远在联盟紧急会议上掷地有声。此言一出，会场顿时炸开了锅。漕帮老舵主拍案而起：\"拿真金白银去赔那些不确定的损失？这不是打水漂吗！\"泉州海商代表也连连摇头：\"货物出事本就是天命，哪有强行摊派保险的道理？\"

面对质疑，林远拿出一叠厚厚的数据：\"自海运联盟成立以来，遇上海盗劫掠、风暴沉船的事故，每年损失白银超三十万两。若能将这些风险平摊，商户只需缴纳货物价值的3%作为保费，便可在遇险时获得全额赔偿。\"他展开一张曲线图，\"这是算术班根据十年航海日志绘制的风险概率图，证明保险可行。\"

然而，推行保险制度远比想象中艰难。首先要解决的是信任危机。林远带着算术班弟子走访沿海商户，现场演示风险计算：\"假设一艘载满瓷器的商船价值五千两，三十艘船中每年平均有一艘遇险，那么三十艘船的保费总和（4500两）足以覆盖损失，还能预留部分盈余作为储备金。\"但仍有商户疑虑：\"若联盟卷钱跑路，我们找谁去？\"

为打消顾虑，林远推出\"三方共管\"方案：由朝廷指派的御史台官员、海运联盟推举的商户代表、漕帮德高望重的长老共同掌管保险银库，每笔支出需三方签字确认。同时，物流学堂开发出特制的账本，采用复式记账法，所有账目定期公示。

在条款制定上，林远召集律法专家、航海耆老和算术师反复研讨。他们将风险分为\"天灾人祸\"两类：风暴、海啸等不可抗力赔付八成，因船只检修疏漏导致的事故赔付减半；若确认是商户故意纵火骗保，则移交官府严惩。为避免争议，条款中详细列举了128种海损情形的界定标准，甚至规定了货物检验的流程和时限。